NTSB пуска кадър по кадър изображения на отделящ се двигател по време на смъртоносна катастрофа на UPS в Луисвил

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Националният съвет по сигурност на превоза разкри нови детайлности, описващи зашеметяващи изображения кадър по кадър, показващи по какъв начин левият мотор се отделя от самолета и се издига над крилото , откакто огнената злополука на аероплан UPS в Луисвил умъртви 14 души по-рано този месец и остави поле от парчета, дълго половин миля.

Критичният хардуер, който поддържаше левия мотор обвързван към UPS самолета, се повреди, съгласно отчет, преди малко оповестен от NTSB.

На 4 ноември McDonnell Douglas MD-11 се заби в земята след политане, създавайки солидна огнена топка покрай интернационалното летище Луисвил Мохамед Али. Товарният транспортен съд на UPS беше 34-годишен аероплан и беше в развой на извеждане от пазара от превозвача. Оставя огнена диря от опустошения през предприятия и пътища, които следователите трябваше да отсеят.

CNN се свърза с UPS и компанията производител за коментар по отношение на първичните констатации.

Федералната авиационна администрация в последна сметка заземи всички самолети MD-11 и MD-11F, до момента в който всеки не бъде подложен на щателна инспекция. UPS разполага с 25 други MD-11 в употреба, съгласно данни от компанията за авиационни разбори Cirium, и други шест, които са били на предпазване най-малко през последните три месеца.

„ Няма да напуснем, до момента в който не знаем, че сме обезпечили всички нетрайни доказателства и цялата информация, която ще е нужна, с цел да излезем с най-изчерпателния отчет за следствие “, сподели членът на борда на NSTB Тод Инман по-рано този месец. „ Ще го създадем допустимо най-бързо. “

Двигателят и други дефектни части

Предварителният отчет, оповестен в четвъртък, разказва пукнатини от отмалялост, открити в хардуера, прикрепващ мотора към крилото, и признаци на пресилване, само че следва още повече, до момента в който организацията организира своето следствие.

Първоначално самолетът се издигна, само че не се издигна по-високо от към 30 фута над равнището на земята, съгласно данните за височината по радиото от записващото устройство за данни за полета.

Свидетел в контролната кула заяви, че скоростта на политане наподобява естествена за вида аероплан, само че изкачването не е. Друг очевидец сподели, че самолетът е спрял да се издига и е почнал да губи височина, преди да се преобърне наляво, се споделя в предварителния отчет.

MD-11 е оборудван с три мотора: по един на всяко крило и един на опашката. Самолетът е минал през предходна поддръжка в Сан Антонио, която го е извадила от употреба за шест седмици, споделиха проверяващите. Всички сервизни записи ще бъдат прегледани.

Левият и десният мотор на самолета са прикрепени към долната страна на пилони, които са прикрепени към всяко крило.

Докладът на NTSB акцентира счупванията, открити на характерни детайли от приспособлението за закрепване на мотора, отбелязвайки „ доказателство за пукнатини от отмалялост в допълнение към областите на щета от свръхнапрежение “.

Разследващите към момента събират повече информация

Записващите гласове в пилотската кабина и моторът и пилонът, паднали от крилото на самолета, също са преместени в предпазено оборудване, където се изследват, споделиха следователи от NTSB.

Гласовият рекордер в пилотската кабина съдържа два часа и четири минути „ цифрово записано аудио с положително качество “, сподели Инман по-рано. Устройството за запис на данни за полета съдържа 63 часа данни, които обгръщат 24 полета, в това число случая, сподели NTSB.

Множество експерти по разнообразни фактори бяха изпратени да проверяват, в това число специалисти по надзор на въздушното придвижване, човешка продуктивност, продуктивност на самолети и други

Окончателният отчет от NTSB се чака след 18 до 24 месеца с детайлности за евентуалните аргументи за злополуката. Агенцията не упреква, само че дава спомагателни рекомендации за възстановяване на сигурността.

Лорън Маскаренхас, Крис Айзидор, Алаа Еласар, Девън Сайърс и Арън Купър от CNN способстваха за този отчет.